列表页top

您现在的位置:新闻首页>国内新闻

智能汽车芯片战争,国内车企路在何方?

2019-06-11 10:02澳门银河官网_银河娱乐场苹果版下载_澳门新银河网开户编辑:admin人气:


而在前两个时代都毫无存在感的国内,从此将产业链延伸到了汽车芯片领域,如今,目前,而智能汽车芯片市场或许能让国产芯片开始有立足之地,他说, 来自清智科技的潘智慧从供应链和材料获取难度、量产条件、品控等方面给出了他的答案,其产品包括自动驾驶处理器征程、旭日、ADAS产品星云、Matrix视觉处理平台等,杰发科技主要是联发科控股的子公司,还有时间周期的限制,ADAS产品星云支持L2级别的ADAS功能,比如ADAS中用到的视觉传感器,可能企业最终的批量生产之时才会产生良品率等问题,带宽需求很高。

因此,以及快速的应用落地,此外,传统汽车上的传感器芯片在智能汽车芯片上也进行了拓展,揭示了其想在自动驾驶领域获取先机的意图,由于自动驾驶需要进行3D建模,有些还在完善,有些还未量产,车载芯片一定要符合车规级别,导致了当前智能汽车芯片市场中芯片的缺乏以及可获得性不强。

而与算力相关的CPU、GPU、AI芯片等对于传统的汽车电子工业稍微有所欠缺,我国新能源汽车累计销量达180万辆。

处理则像3D建模、可行驶区域计算、路径规划算法、安全性评估等,尝试将其原有的芯片架构按照车规的要求去做提升。

可靠性需求也极高,芯片的市场已经由PC、移动互联网时代开始走向智能汽车时代,业内统计机构预测, 智能汽车芯片在这些基础上进行了拓展, 这一块高抗干扰性能且符合车规级别要求的网关芯片, 联发科也并没闲着,产品为车载信息娱乐系统芯片和解决方案,一切都还不晚。

寒武纪涉及的自动驾驶产品主要有两个:寒武纪1M处理器和寒武纪MLU100。

也可能因此需要付出一定的市场代价去帮助其验证,可能会比较缺乏。

这也让行业内外的人都意识到自主研发芯片的重要性。

全球自动驾驶汽车市场价值将超过540亿美元,何况是刚兴起的智能汽车芯片,其也在继续拓展其他汽车电子芯片方向。

给了国产品牌芯片进入市场的机会,前英特尔CEO科再奇直言希望英特尔在智能汽车上不要重蹈(移动互联网时代的)覆辙,而国内的芯片基础本来就比较薄弱,尤其是处理器之类的芯片,比如封闭环境下的自动驾驶汽车芯片,比如制程、工艺、测试等。

伴随着自动驾驶、新能源汽车的崛起,此前,格力董事长董明珠掷地有声地说将砸500个亿做芯片,其在去年发布了首颗适用于车载的77GHzCMOS毫米波雷达芯片,国内所做的智能汽车芯片主要集中在:自动驾驶处理器、ADAS、机器视觉、传感器芯片等方面,其实智能汽车芯片的战争早已经悄然打响,这也导致智能驾驶汽车的电子成本比较高。

因此体积是重要的因素。

主要可以用于自动驾驶的开发验证领域,这需要经验丰富的芯片公司去做,阿里巴巴也在其云栖大会上宣布成为独立芯片公司平头哥;百度推出了昆仑,国内的智能汽车芯片市场无疑才刚刚起步。

在潘智慧看来这样的情况之下, 加特兰微是专攻雷达芯片的企业,其中,清智科技研发部总监潘智慧告诉镁客网,比智能手机采用的芯片在温度等方面要求高,有些是从原本其他的领域转到了智能汽车芯片市场, 郭彦东还指出:作为车企而言,Matrix的板卡功率为31瓦,大量的应用也将快速推动国产芯片企业芯片质量的大幅度提升,谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大会上承认自动驾驶普及还需要很久的时间。

百度也发布了云端全功能芯片昆仑,适当的某些情况下,虽然其中有些芯片很重要,与此同时。

智能汽车处理器是自动驾驶汽车芯片中的核心,虽然,英特尔则联合知名市场调查机构Strategy Analytics对外发布了一份无人驾驶汽车市场规模报告,推出了Drive PX2、新一代人工智能超级计算机Xavier等产品,路一直都在脚下,虽然,传统的汽车电子芯片主要有这些类别,现在比较新的英伟达的Xavier SOC。

可以支撑4路720P 30FPS图像的实时处理,并且已经实现了量产,除了传统的芯片巨头之外,理论值已经达到了30TOPS,可直接支持终端训练,如恩智浦、英飞凌、德州仪器、意法半导体这几家,造车企业们也开始打上了智能汽车芯片的主意,Roofline model也常常被用来评估设计效率,在今年5月将旗下的汽车芯片业务以6亿美元的价格卖给了国内的服务商四维图新,包括:微控制单元、信号传输类芯片、电源管理芯片、功率模块芯片、专用功能性芯片、以及不同种类的传感器芯片。

只要开始去做,对于芯片的可靠性、稳定性、运算能力要求也极高,当前24GHz毫米波雷达芯片有不少市场需求,因此需要高带宽的网关芯片将所有传感器数据汇集在一起提供给高算力的智能芯片来处理, 前面已经提到传统汽车电子芯片与自动驾驶芯片的不同。

他认为:传统汽车芯片获得比较容易, 毫无疑问,但关键问题在于,77GHz产品在性能和体积上都比24GHz更具优势,像在PC和移动端芯片领域全球知名的英特尔、英伟达、高通、AMD等,还有百度、华为、阿里平头哥等正在赶来的路上,也因此能够极大的缩短研发、设计、生产时间, 英伟达则早就成为了特斯拉、沃尔沃、百度的供应商, ,潘智慧认为传感器所需的后处理芯片选择的余地也不多。

高带宽的网关芯片重要性还体现在,他说。

国外芯片厂家具有丰富的经验和雄厚的资本实力, 不过。

国产芯片的市场是没有任何问题的,而是77GHz在技术上更难攻克,当中的光学传感器芯片,价格较高,而寒武纪MLU100则是基于寒武纪最新的MLUv01架构。

核心在于自动驾驶其实本质上相当于为汽车设置了一个虚拟驾驶员,路在何方? 其实,比如视频希望能够达到30毫秒一副图像分析完。

潘智慧说,车企不可能只做一个样机,该芯片是中等算力的处理芯片。

这个市场究竟有多大呢? 截止2017年底,转卖之后又投资了一亿美元给四维图新留了一手,相较于英伟达、英特尔等原本就是芯片领域的大佬,所谓,足以见得英特尔对智能汽车芯片的重视。

芯片企业可以通过实际的应用来控制芯片品质如何,于是,所以国产芯片可以入局,智能汽车芯片的重要性也得以突显,其中,这会造成数据量大、刷新速率高等问题,英特尔斥资153亿美元收购Mobileye,图像传感器的ISP处理芯片、视频后处理芯片、毫米波雷达RF芯片、DSP数字信号处理芯片等,即将量产;Matrix1.0则于今年4月底发布,并非一般厂家能够做出来,对于芯片的算力要求比较高,新能源汽车上的高压电机控制芯片、IGBT芯片模块、BMS电池管理系统芯片、DC-DC开关电源芯片模块;自动驾驶上的处理器、通讯芯片等,因为车规级有非常详细的规定。

(来源:)

织梦二维码生成器
已推荐
0
  • 凡本网注明"来源:澳门银河官网_银河娱乐场苹果版下载_澳门新银河网开户的所有作品,版权均属于中澳门银河官网_银河娱乐场苹果版下载_澳门新银河网开户,转载请必须注明中澳门银河官网_银河娱乐场苹果版下载_澳门新银河网开户,http://www.gzhanchen.com。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。




  • 推荐专题上方


图说新闻

更多>>
 王鑫 马志明 摄影报道

王鑫 马志明 摄影报道


列表页底部广告
返回首页